От грузовика до уютного дома – как создавался модуль для Hiace.
Перед нами стояла задача разработать съемный жилой модуль для японского грузовичка Toyota Hiace. Основные требования заказчика включали мобильность конструкции, возможность установки на домкраты, наличие полной комплектации мебели, а также выделенное пространство для монтажа дровяной печи. Мы приступили к проектированию и разработали концепцию модуля.
Перед нами стояла задача разработать съемный жилой модуль для японского грузовичка Toyota Hiace. Основные требования заказчика включали мобильность конструкции, возможность установки на домкраты, наличие полной комплектации мебели, а также выделенное пространство для монтажа дровяной печи. Мы приступили к проектированию и разработали концепцию модуля.
Планировка и конструкция
После обсуждения с клиентом мы согласовали планировку. Низкие борта данной модели грузовика позволили организовать зону для обеденной группы вдоль боковой стенки. По противоположной стороне разместили кухонный блок, а прямо напротив входа спроектировали просторную душевую. После окончательного утверждения чертежей начался процесс строительства.
Силовой каркас изготовили из влагостойкой фанеры толщиной 21 мм. Для уменьшения веса удалили все лишние элементы, оставив только конструктивно важные детали и закладные. Оконные проемы вырезали позже, после того как основные работы были завершены. Затем вся конструкция была обшита тонкой влагостойкой фанерой (3 мм) и зафиксирована на специальный клей.
Один из наиболее сложных этапов – нанесение стекломата, обеспечивающего прочность и долговечность корпуса. Все углы обязательно проклеили лентой плотностью 450 г/м, а затем полностью покрыли конструкцию слоем стекломата той же плотности. В результате получился легкий, но очень прочный корпус. После этого модуль подвергли многочасовому процессу шлифовки и шпаклевки для подготовки к нанесению гелькоута.
Первая пропитка гелькоутом делала корпус немного прозрачным, но после третьего слоя он стал полностью белоснежным, напоминая гладкую скорлупу яйца. Далее модуль утеплили, чтобы стены надежно сохраняли тепло зимой и не перегревались на солнце в жаркую погоду. Затем начался процесс внутренней отделки.
После обсуждения с клиентом мы согласовали планировку. Низкие борта данной модели грузовика позволили организовать зону для обеденной группы вдоль боковой стенки. По противоположной стороне разместили кухонный блок, а прямо напротив входа спроектировали просторную душевую. После окончательного утверждения чертежей начался процесс строительства.
Силовой каркас изготовили из влагостойкой фанеры толщиной 21 мм. Для уменьшения веса удалили все лишние элементы, оставив только конструктивно важные детали и закладные. Оконные проемы вырезали позже, после того как основные работы были завершены. Затем вся конструкция была обшита тонкой влагостойкой фанерой (3 мм) и зафиксирована на специальный клей.
Один из наиболее сложных этапов – нанесение стекломата, обеспечивающего прочность и долговечность корпуса. Все углы обязательно проклеили лентой плотностью 450 г/м, а затем полностью покрыли конструкцию слоем стекломата той же плотности. В результате получился легкий, но очень прочный корпус. После этого модуль подвергли многочасовому процессу шлифовки и шпаклевки для подготовки к нанесению гелькоута.
Первая пропитка гелькоутом делала корпус немного прозрачным, но после третьего слоя он стал полностью белоснежным, напоминая гладкую скорлупу яйца. Далее модуль утеплили, чтобы стены надежно сохраняли тепло зимой и не перегревались на солнце в жаркую погоду. Затем начался процесс внутренней отделки.
Интерьер и оснащение
Модуль оснащен всеми необходимыми удобствами. При входе, в правом углу, оставлено пространство для установки дровяной печи – ее монтаж заказчик планировал выполнить самостоятельно. Справа размещена кухня, оборудованная газовой плитой, раковиной и холодильником объемом 65 литров с морозильной камерой. Над рабочей зоной установлены удобные полки для хранения, а в нижней части кухни предусмотрены вместительные шкафы и выдвижные ящики.
Слева находится дверь в душевую кабину. Интерьер модуля выполнен с учетом эргономики: потолок обтянут алькантарой, пол застелен кварцвинилом – прочным и износостойким покрытием. Фасады мебели изготовлены из облегченной фанеры с пустотелой конструкцией, отделаны натуральным шпоном.
Модуль оснащен всеми необходимыми удобствами. При входе, в правом углу, оставлено пространство для установки дровяной печи – ее монтаж заказчик планировал выполнить самостоятельно. Справа размещена кухня, оборудованная газовой плитой, раковиной и холодильником объемом 65 литров с морозильной камерой. Над рабочей зоной установлены удобные полки для хранения, а в нижней части кухни предусмотрены вместительные шкафы и выдвижные ящики.
Слева находится дверь в душевую кабину. Интерьер модуля выполнен с учетом эргономики: потолок обтянут алькантарой, пол застелен кварцвинилом – прочным и износостойким покрытием. Фасады мебели изготовлены из облегченной фанеры с пустотелой конструкцией, отделаны натуральным шпоном.
Столовая зона трансформируется в дополнительное спальное место размером 2000х900 мм. Основная кровать, расположенная в алькове, имеет габариты 2000х1500 мм. Для дополнительного комфорта стены обшиты шумоизоляционным материалом. В изножье основного спального места предусмотрен дополнительный шкаф для хранения вещей. Матрас двухсторонний, специально подобранный для комфортного сна.
В результате получился надежный, удобный и функциональный модуль для путешествий, который станет верным спутником в любых поездках и поможет сделать каждое путешествие комфортным и незабываемым.